Dette unike materialet i glassfiber ga passende styrke/vekt-forhold for transportsektoren, med forbedret motstand mot en rekke korrosive medier.I løpet av få år etter å ha oppdaget dette, ble produksjon av glassfiberkomposittbåter og forsterkede polymerflykropper for kommersiell bruk startet.
Etter nesten et århundre fortsatte produkter laget i glassfiber å finne innovativ bruk i transportsektoren.Lister brukt i biler, konstruksjonsstøtter og korrosjonsbestandig mekanikk produseres regelmessig av glassfiberkompositter.
Mens aluminium og stål fortsetter å være hovedvalget av materialer for bilindustrien, brukes nå vanligvis glassfiberprodukter i produksjonen av kjøretøyoverbygg.Nyebilens mekaniske komponenter og chassis er normalt produsert med høyfaste metaller, mens karosseriet ofte består av flere materialer slik at vektprofilen til kjøretøyet skal reduseres uten å måtte gå på akkord med dens fysiske integritet.
I flere tiår har billister blitt laget av glassfiberprodukter.Det gir en lett og rimelig løsning for de økende bransjekravene.Karbonfiber- og glassfiberpolymerer brukes ofte til front-, ende- og dørpaneler på nyttekjøretøyer.Dette gir god slagfasthet og høy motstand mot værelementer. Strukturelle forsterkninger og systemene som brukes for kollisjonsbeskyttelse produseres nå gradvis ved bruk av forsterkede polymermaterialer.
Denne oppfinnsomme bruken av glassfiberprodukter har forbedret det mekaniske omfanget for komposittmaterialer i bilindustrien.Ingeniører har økt konvensjonelle komponenter med glassfiber for å forbedre deres mekaniske kapasitet, mens nye materialarrangementer gir et alternativ til komplekse stål- og aluminiumsdeler.Drivaksler som er karbonfiberforsterket vinylester har blitt produsert ved hjelp av bare en enkelt roterende bjelke.Dette forbedret ytelsen og effektiviteten til høyytelses nyttekjøretøyer.Denne nye strukturen var opptil 60 % lettere enn de vanlige todelte drivakslene i stål, noe som reduserte et kjøretøys vektprofil med omtrent 20 pund.
Denne nye drivakselen senket støy, vibrasjoner og hardhet kjøpere vanligvis opplever i en kjøretøykabin på grunn av veistøy og mekanisk agitasjon.Det reduserer også de relaterte kostnadene med komponentproduksjon og vedlikehold ved å redusere antallet kritiske deler som trengs for å monteres.
Innleggstid: 10. mai 2021